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高速公路具有車(chē)速快、流量大、全封閉、全立交等特點(diǎn)，要求車(chē)輛不得任意減速和停車(chē)。而高速公路上一旦出現(xiàn)霧天氣，道路能見(jiàn)度降低，不僅降低駕駛員視認(rèn)能力，而且導(dǎo)致駕駛員心理疲勞，易判斷與操作失誤，進(jìn)而引發(fā)多車(chē)連環(huán)追尾的重特大交通事故。針對(duì)高速公路霧天事故，霧區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng)有到日益重視，其中，作為道路輪廓指示子系統(tǒng)的路側(cè)高亮度霧燈，可在霧天氣下有效誘導(dǎo)車(chē)流運(yùn)行。

高速霧燈即霧天公路行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置，高速霧燈的控制策略：

高速霧燈控制策略決定了不同空間和時(shí)間下，高速公路霧區(qū)路段的霧燈發(fā)光亮度分布，是霧燈設(shè)置的基礎(chǔ)。高速霧燈控制策略主要針對(duì)交通流狀況與道路線形，選擇高速霧燈閃爍方式與控制方式。

1、霧燈的閃爍方式

隨機(jī)閃爍：各霧燈均按照自已的頻閃方式進(jìn)行。

同時(shí)閃爍：各霧燈按照同樣的頻率和相同的間隔時(shí)間進(jìn)行閃爍。

建議采用隨機(jī)閃爍的方式，在需要道路景觀的路段可采用同時(shí)閃爍的控制方式。

2、控制方式

針對(duì)不同的能見(jiàn)度，不同的霧區(qū)位置來(lái)確定霧燈的亮度及閃爍頻率，使后期的供電費(fèi)用較低，以便節(jié)約能源，并達(dá)到最佳誘導(dǎo)行車(chē)的目的。

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