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可變信息情報板能根據(jù)交通、天氣及指揮調(diào)度部門的指令及時顯示各種信息，從而有效地員安從而有效地員安全快速行車提供優(yōu)質(zhì)服務對交通流進行誘導，提高路網(wǎng)的交通運輸能力，為駕駛人快速行車提供優(yōu)質(zhì)服務，對交通流進行誘導，提高路網(wǎng)的交通運輸能力。

可變信息情報板智能控制系統(tǒng)，支持實時故障監(jiān)測，監(jiān)控中心能隨時掌握情報板運行實況，確保道路交通安全，監(jiān)控中心根據(jù)各個路段的交通流量情況實時發(fā)布與每個路口相關的調(diào)度、高速公路封路等信息，及時的誘導司機避開堵塞、封路的路段有效的疏導堵塞地區(qū)的交通流量。

而可變信息情報板的信息量大、更新快，同時維修安裝現(xiàn)場暴露在公路兩側或者高速公路旁等特點，給了不法分子可乘之機，一旦被入侵控制，而可變信息情報板往往安裝在高速公路的主要路段和公路的重要路口，輕微情況下會引起交通擁堵，嚴重情況下交通誘導屏有可能成為不法分子宣泄個人情緒，甚至被利用進行反動宣傳，導致惡劣的社會影響甚至政治影響。

同時可變信息情報板智能控制系統(tǒng)還與交通路網(wǎng)監(jiān)控中心的綜合管理平臺進行數(shù)據(jù)交互，一旦可變信息情報板系統(tǒng)中的相關前端設備被不法分子利用或者直接在前端非法接入其它設備，均有可能成為黑客對整體系統(tǒng)平臺進行攻擊的跳板，而可變信息情報板的運維工作均是采用第三方運維公司進行運維，這些運維人員多為工程人員，對網(wǎng)絡安全相關意識和技術均存在很大不足，交通管理負責人無法真實了解到運維時對前端設備進行過哪些具體操作在現(xiàn)場進行相關運維工作時存在很大的監(jiān)管漏洞。

為從根本上解決上述問題，華域數(shù)安（武漢）科技有限公司根據(jù)可變信息情報板系統(tǒng)信息發(fā)布的特點和前端現(xiàn)場實際情況自主研發(fā)出一套專門針對可變信息情報板的安全管控系統(tǒng)，整體方案從前端信息發(fā)布內(nèi)容過濾、前端設備安全準入、應用協(xié)議合規(guī)驗證、前端設備運維管控、發(fā)布信息加密傳輸、前端設備資產(chǎn)管理、前端箱體狀態(tài)監(jiān)測、前端運維安全審計、前端狀態(tài)大屏顯示等等各個維度全方位對交通誘導系統(tǒng)的信息發(fā)布提供智能安全保障，并對前端的戶外運維箱體進行快速智能化改造，并且考慮到戶外運維箱體安裝實施難度，在設備部署上采用了自動學習技術，可以零配置部署設備上線，同時零改造完成戶外運維箱體的智能化改造。

武漢華域的解決方案完美解決如下問題：

1、 前端運維人員技術能力參差不齊，容易導致安裝策略不統(tǒng)一形成“短板效應”，出現(xiàn)安全漏洞，武漢華域的解決方案采用安全策略統(tǒng)一下發(fā)，前端設備集中代管的方式完美解決此問題；

2、 前端戶外箱體更換難度大、協(xié)調(diào)部門多、工期長、費工費時費力，箱體的智能化改造往往出現(xiàn)上級部門有要求、使用部門有需求、安裝運維部門沒動力的情況，武漢華域的解決方案采用前端設備自帶智能感應系統(tǒng)對箱體狀態(tài)進行自動學習，安裝過程無技術壁壘無需要更換箱體即可實現(xiàn)運維箱體的智能化改造，最大程度上減少運維部門的工作量；

3、 前端設備的運維調(diào)試過程無法掌控，易出現(xiàn)誤操作、非法接入、直接篡改前端控制器和惡意植入等等行為，武漢華域用工單管理定位故障、現(xiàn)場運維過程全面審計、運維相關設備準入驗證等等技術全方位的控制前端運維環(huán)節(jié)；

4、 可變信息情報板系統(tǒng)的信息發(fā)布往往存在審核和發(fā)布脫節(jié)的現(xiàn)象，一段內(nèi)容審核后發(fā)布出去，如果某個中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，審核內(nèi)容的部門往往無法控制，武漢華域集成大量誘導屏相關的字符庫，采用專業(yè)技術分析發(fā)布通信協(xié)議中包含的字符，同時采用黑白名單的方式進行信息的過濾，同時出現(xiàn)敏感內(nèi)容的發(fā)布信息時及時進行監(jiān)測報警，讓整個誘導屏信息發(fā)布內(nèi)容安全可控。